实际上，meas其实也不错，ti也还好。

只不过是李林飞有意为之的，德国人在哪里？那是欧洲啊。

国家的西进战略和丝绸之路就是要打通亚欧大陆的跨大洲贸易。

抬一手德国人比抬一手美国人好得多了。

装上之后，李林飞调试了一会儿满意的点点头并竖起大拇指，道：“经典的德国工艺，赞！”

德国人顿时乐开花。

其实美国人也很赚了，因为测验的汽车是美国车，赫然便是特斯拉电动汽车，特斯拉汽车正好就在沪市，和特斯拉有合作，而且埃隆马斯克在之前的会上抬了一手。

这个合作加情面李林飞还是要报答的，所以这次就选择了特斯拉。

硬实力、硬技术的竞争固然是核心，但这年头谁也不信真的全靠硬实力。

在选择测验车的时候，各大汽车巨头可是一个个争先恐后的推销自家旗下的品牌汽车，跟李林飞说了个天花乱坠，怎么好、怎么好，甚至谈历史低语巴拉巴拉。

李林飞也深感认同，大佬于是很高兴。

然后李林飞默默的选择了特斯拉汽车。

他也可以选华法汽车和通用汽车，但是傻子都知道这两家汽车公司都是李林飞的，这让他们这些人怎么相信，所以选了关系很铁的特斯拉。

话又说回来，也就李林飞敢这么玩了，现场直播改装，这是有多么强大的技术自信才敢这么干。

毫无疑问，也是让所有人期待感十足。

“把车上的激光雷达卸掉，不需要。”李林飞对配合他的技术人员指示道。

和特斯拉合作后，他们在大量搞无人自动驾驶技术，这辆车本身就是无人驾驶汽车，但碍于识别技术和人工智能技术不达标，依旧不能正常的在路上行驶。

现场和诸多关注直播的业内人士听到李林飞这么一说，都一惊，激光雷达可是智能网联汽车的重要组成模块，自动驾驶的汽车多依赖于极其昂贵的激光雷达，把这个模块卸掉还怎么玩儿？

而这个时候，李林飞似乎也料到了很多人有这么一个想法，在工作人员卸载改模块的时候，他站一边对着镜头看了眼便说道：“目前市面上的ai都是基于大数据深度学习，都是依靠大数据做小任务；而未来科技的人工智能技术是小数据做大任务。”

顿了片刻对着直播镜头补充道：“而这意味着很多原本的硬件配套都可以掐掉，大大的节省成本，不论是汽车厂商还是消费者车主。”